繼無人機(jī)投遞在藍(lán)天開辟服務(wù)新通道后，云南郵政產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的“智”造力在地面同樣綻放異彩。

　　在云南郵政深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的浪潮中，一抹靈動(dòng)、智能的“郵政綠”正悄然駛?cè)胄@、小區(qū)、商圈和縣鄉(xiāng)村配送郵路，穿梭于市趟、處理中心、攬投部、專項(xiàng)物流項(xiàng)目等不同場景之間。搭載著先進(jìn)技術(shù)的郵政無人車，有效破解了“最后100米”的難題，提升了服務(wù)效率和客戶體驗(yàn)，更成為產(chǎn)改工作培育新型技能人才、驅(qū)動(dòng)服務(wù)模式智慧升級的生動(dòng)實(shí)踐。   

　　無人車應(yīng)用：智慧破解末端運(yùn)輸瓶頸

　　云南地處高原山區(qū)，地形復(fù)雜，一直面臨著末端運(yùn)輸接駁“最后一公里”，尤其是縣鄉(xiāng)村道路“最后100米”路況復(fù)雜，投遞、攬收難度大、效率低、成本高的挑戰(zhàn)和難題。云南郵政積極擁抱無人化新趨勢，自2024年9月提出“無人車”試點(diǎn)項(xiàng)目，主動(dòng)與省交通運(yùn)輸廳、公安廳、工信廳、郵政管理局等政府部門協(xié)調(diào)溝通，與云內(nèi)動(dòng)力攜手，爭取了政府政策支持試點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛汽車應(yīng)用。經(jīng)過近一年的技術(shù)準(zhǔn)備與實(shí)地應(yīng)用，截至目前，全省已投入各型無人車65臺，單車日均運(yùn)輸快遞包裹達(dá)847件，單車日均行駛里程達(dá)60公里。

　　智繪未來：人車協(xié)同開啟服務(wù)新篇章

　　郵政無人車的規(guī)模化應(yīng)用，是云南郵政落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)郵政服務(wù)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。它帶來的不僅是末端運(yùn)輸效率與體驗(yàn)的躍升，更是對傳統(tǒng)郵政作業(yè)模式、組織方式和人才結(jié)構(gòu)的深刻重塑。更重要的是，在這一過程中，產(chǎn)改工作發(fā)揮了關(guān)鍵的“催化劑”和“賦能器”作用。它確保了技術(shù)革新不是對職工的替代，而是對其能力的延伸和價(jià)值的提升。通過后續(xù)創(chuàng)新平臺的搭建和激勵(lì)機(jī)制的不斷完善，云南郵政也勢必能將傳統(tǒng)的職工隊(duì)伍，鍛造成為能夠駕馭智能科技、適應(yīng)未來發(fā)展需求的新型產(chǎn)業(yè)工人力量。小小的無人車，承載著郵政服務(wù)升級的大夢想，更映照著產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型成長的清晰路徑。當(dāng)職工們熟練地調(diào)度著無人車隊(duì)，或在屏幕前專注地保障運(yùn)行，他們書寫的不僅是高效精準(zhǔn)的運(yùn)輸投遞記錄，更是云南郵政在產(chǎn)改引領(lǐng)下，主動(dòng)擁抱智能時(shí)代、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。

　　未來，云南郵政將牢牢抓住無人駕駛應(yīng)用窗口期，出臺有利于郵政智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛汽車應(yīng)用的支持政策，應(yīng)用好省分公司和云內(nèi)動(dòng)力聯(lián)合開發(fā)的監(jiān)控平臺，持續(xù)開發(fā)“無人車+”復(fù)合應(yīng)用場景，開展無人車在云南郵政多場景實(shí)踐應(yīng)用和運(yùn)營模式探索，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程提高應(yīng)用效率，真正意義上實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)，云南郵政也將不斷深化產(chǎn)改，推動(dòng)更多智慧應(yīng)用落地生根，讓“人民郵政為人民”的初心，在科技賦能與人本關(guān)懷的交響中，奏響更加動(dòng)人的樂章！